二公司濟萊項目部:白家莊隧道順利貫通
時間:2021-04-16 瀏覽次數:

本站山東萊蕪4月15日訊(通訊員  張亞舒)4月14日,在濟萊高鐵施工現場,隨著一聲“轟隆”巨響,由公司承建的白家莊隧道順利貫通,這是濟萊高鐵全線順利貫通的第一條中長隧道。

據了解,作為國內首條市內高鐵,濟萊高鐵正線全長117.503千米,是我省四橫六縱高鐵網京滬通道、旅游通道與濱臨通道的連接線,是濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分,建成通車后將大大促進濟南萊蕪融合發展。

由中鐵十四局承建的濟萊高鐵6標段為跨瓦日鐵路特大橋橋頭至鋼城站,線路全長20463.994米,其主要工程為“2隧9橋”。白家莊隧道不僅是全線貫通的首個中長隧道,也是標段內由小里程向大里程架梁通道上的第一座隧道,它的貫通為后續隧道工程施工奠定了基礎,同時也表示著向架梁節點目標又邁進了一大步。

據公司項目經理秦緒彬介紹,白家莊隧道范圍地處山東省中部,泰安東麓,進口里程DK108+562,出口里程DK110+000,全長1438米,為時速350公里高速鐵路雙線隧道。隧道穿越紅山斷裂及可溶巖與非可溶巖接觸帶,大部分屬可溶巖地層,巖溶中等發育,施工期間突水、突泥、坍塌等風險高,施工難度較大。

為確保隧道安全質量得到保障,項目部采取架子隊的管理模式,分工明確,職責明晰。隧道開工前,項目部積極組織專家評審會,對進、出洞施工方案、安全專項方案等進行評審,為隧道施工提供可靠的技術保障;施工過程中鑒于施工風險大,項目部實行領導包保制度、夜查制度,關鍵工序實行項目部、工區兩級領導帶班作業,通過對拱架安裝、初支噴護、開挖尺寸、混凝土澆筑等關鍵工序的管控,確保隧道安全質量得到滿足。

隧道開挖過程中,項目部多次現場實地考察勘測,嚴格按照“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早成環、勤量測”的原則,運用科學合理監控監測手段,優化施工方案,強化工序銜接,采用水壓爆破、光面爆破、斷面儀檢測、二襯帶模注漿等工藝,以及鋼筋卡槽定位裝置、防水板電磁焊機等技術在隧道現場應用,進一步保證了這座隧道的順利貫通。

除此之外,項目部還將隧道信息化管理系統廣泛應用于施工管理中,根據白家莊隧道現場施工特點,在現場安裝人臉識別系統、定位系統及視頻監控系統,隧道口及掌子面布設360度高清攝像頭,通過寬帶網絡接入到云平臺,視頻信息同步顯示在智控中心,通過信息傳輸設施智控中心與現場實現實時對話,實時掌握人員和機械運動軌跡,監控隧道生產情況。

白家莊隧道貫通拉開了隧道貫通的序幕也為后續施工積累了成功經驗。接下來,項目將乘勝追擊,穩扎穩打,全力打贏濟萊高鐵建設的決勝之戰。

據了解,作為國內首條市內高鐵,濟萊高鐵正線全長117.503千米,是我省四橫六縱高鐵網京滬通道、旅游通道與濱臨通道的連接線,是濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分,建成后從鋼城區到濟南東站只要22.5分鐘,2025年運輸能力將超過500萬人/年,大大促進濟南萊蕪融合發展。


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